被妖魔化的女司机 男人们不该袖手旁观

近年来，女司机成为一个被反复提及的名词，甚至有被妖魔化的趋势。必须要承认，相比男人，女人对机械的操控能力比较差，容易犯低级错误，遇到紧急情况常常会因紧张而失误，这种状况往往是由男女先天本能的差异所造成的。

有些时候，我们在路上确实能遇到一些“奇葩”女司机，开车不够熟练，莫名其妙的慢，甚至常常在路上“思考人生”，让人很是无奈。据说，国内外一直对男司机与女司机在驾驶方面的区别有研究。比如，从驾驶员情绪方面考察，女性驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪比男性驾驶员更明显;从判断能力考察，男性驾驶员对于车辆速度的估计检测，合格率为84%，女性是71%;女性复杂反应判断的失误次数较男性多，尤其是有蜂鸣器声音时，有的女性往往左、右手、脚同时松开，说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力不如男性。

但是，仅凭这些就认为女人不适合开车，也有些武断。从另一个角度说，女人开车尽管谨慎一些，但是很少超速行驶，因此一般不会造成特别重大的伤亡事故。发达国家的研究表明，女司机通常造成的严重事故要比男性少，平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46%。这也从侧面暴露出很多男人开车时的浮躁心态。

然而，在一些看似并不危险的环节上，女司机却常常容易犯错误，最常见的如停车时误将油门当做刹车，仅此一项就已经引发了多起惨剧。此次我市同安路奉天惠门前的车祸，就很具典型性。

类似的交通惨剧一再上演，引发了社会就女性开车问题的大讨论，除了本能因素之外，作为驾驶员考试的培训机构——驾考中心，是否真的就无能为力?其实，我市的驾考已经非常严格，通过率也很低。但是难度虽大，却未见得实用，有些时候只是为了压低通过率而设置人为的“障碍”，这造成很多驾校都在教导学员用各种技巧应对考试，“为了考试而考试”，反而忽略了实践操作技巧。

面对这类新情况，驾考中心有必要认真总结，在考试设置上应该更具针对性。如今自动挡轿车所占的比例越来越大，众所周知，手动挡和自动挡在操作原理上还是有不小的区别，从驾驶安全的角度看，手动挡似乎更不容易犯错，但是自动挡更容易操作，因此现实中更受女性的欢迎。驾考中心是否可以针对现实做一些调整，比如增加自动挡项目的考试比例，尤其是针对女司机，此外在细节设置上，是否可以就避免踩错油门和刹车做一些训练和考核。对于这些血的教训，管理部门不应该毫无作为。

无论如何，女司机不该被“妖魔化”，在这方面，男人们要反思自己的心态。