潍坊市公务用车制度改革成效明显 公车存量大幅减少

记者从潍坊市财政局获悉，为解决公务用车管理粗放、使用浪费、开支较大、配备不均等问题，近年来，潍坊市努力探索公务用车管理新模式，按照减存量、控支出的要求，积极推进公务用车管理制度改革，取得了实质性突破和明显成效。我市探求建立的的公务用车管理制度，不同于公务用车货币化补贴、集中管理等所有部门“一刀切”的改革模式，各部门可根据自身业务特点在经费限额内自主确定改革方案，随着改革深入推进，“控制增量、减少存量、降低支出、规范管理”的预期目标初步实现。

存量公车持续减少。根据统计，自2011年推行市级公车改革至今年6月底，潍坊市纳入改革范围的部门单位已转让和报废公车537辆，占车改单位公车总量的60%，随着改革的持续和深入，存量公车还将大幅快速减少。

公车支出大幅降低。全市实行交通费总量控制，减少了挤占其他公用经费的现象，交通费实际支出大幅降低。经调查了解，改革后部门交通费比原来降低一半以上。同时，由于大部分部门采取存量公务用车与交通费补偿相结合的改革模式，除基本公务用车外的其他用车逐步拍卖、报废，司机转岗、辞退，人工费用明显减少。

公车增量得到有效控制。改革后，只更新部门主要负责人用车及保留的1-2辆基本公务用车，其他公务用车**更新，有效控制了公务用车的新增数量和购车支出。自****、***《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》)下达后，目前已对所有公务用车停止购置和更新。

公车管理更加规范。改革后，按统一标准核定车辆编制，配备基本公务用车及执法执勤用车，****了部门公务用车配备不均问题，更加公平合理。各部门根据改革要求，普遍制定了公务用车管理具体办法，管理更加规范。

促进了机关节能。改革前，由于没有建立正常的公车更新报废制度，许多公车超期服役、带病运行，影响了行车安全，增加了运行成本，而且不利于节约能源和环保。随着公车报废制度的落实，在一定程度上促进了机关节能。