烟大海底隧道方案本月上报国务院 若批准预计3年后动工

近日，据渤海海峡跨海通道(即烟大海底隧道)战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕介绍，烟大海底隧道的方案将会在本月以一个总报告和12个分报告的形式，以中国工程院的名义上报***。王梦恕同时介绍说，如果通过***批准，预计在3年后动工。 根据王梦恕的介绍，在此次递交***的报告中，经过实地考察和多次会议研究讨论后，“深埋的全隧道”方案将被*终敲定。 根据方案，整条隧道全长123公里。隧道内将由动车执行运输任务，*车设计时速为250公里，运行速度能达220公里/小时。届时，需通过渤海隧道前往东三省的烟台市民，只需将自己的座驾在蓬莱东港开到*车上，然后就可以与爱车一起乘着*车到达大连。根据设计时速，*多只需40分钟。 王梦恕很确定地表示，“未来的烟大海底隧道只能跑*车。”王梦恕介绍说，未来烟大海底隧道将采用客货两用的*车运行方式。汽车可以搭载*车穿越海底。“*车上设有平板车厢，汽车开上去固定在*车上，司机也不需要下车，直接由*车运载到达彼岸。” 根据王梦恕介绍，*终方案会在本月上交***。如果方案得到***批准，那么该工程*快在3年后动工，这3年将进行前期勘探、出具科研报告，在此基础上再进行初步设计、准备开工。*后还需要通过招标确定设计、施工单位。“保守估计，建成需要6-10年。” 专家们设想未来的烟大海底隧道采用“2+1”深埋式“全隧道”方案，双向车道，中间还有一个服务隧道。服务隧道位置略低于两侧车道。与此同时，隧道将会采用深埋法解决防水的问题，同时减小水压。“深埋*大的好处就是抗风险。烟大海底隧道设计的使用寿命在120年左右。”