山东分站
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还有2个月左右，青荣城际铁路将正式通车试运行。随着威海段联调联试的正式开启，标志着即墨段到烟台段、即墨段到威海段的联调联试均已正式启动。整个铁路的联调联试预计在12月中旬结束，这意味着，距离铁路的正式运行将“近在咫尺”。
青荣城际铁路通车后，青岛到烟台的行程将缩短至1.5小时，从济南到烟威地区的通行时间有望由原来的7小时缩短至3小时，年客运输送能力将达到8000万人次，真正实现半岛“1小时经济圈”。届时，一条贯穿山东东西*具潜力旅游目的地的“**走廊”也将形成，进一步带动温泉、滑雪，以及“仙境海岸”的系列旅游产品，从而拉动半岛城市在旅游、产业、文化等方面的贸易往来，带动沿线城市旅游经济的发展，促进各城市间旅游人才流、旅游信息流、旅游资金流的流通，进一步增强异地居民“同城”旅游的意识，为更多企业和市民提供更多的创业及发展机会。
跨入新型生活“交流圈”
之所以说青荣城际铁路为半岛城市之间实现了动车组“公交化”运行，*先带来的便利是时空距离的缩短。人们甚至可以选择在青岛上班，在烟台或威海买房，每天像乘坐公交车一样搭乘城铁穿梭于两城之间，无论对于市民还是创业者来说，青荣城际的开通无疑为人们提供了新的生活方式，同时也可以为人们提供更全面的就业机会。
这意味着，人们的生活和工作方式即将发生改变。服务业高技术专业人才可以在城市间更加迅速和畅通的自由流动，这对于引入烟台、威海等地高等院校、科研院所的人才将有很大帮助，甚至会增加对北京、上海等技术人才密集地的吸引力，从而为我市服务业的发展招揽专业性、复合型人才，加强各个行业的人才密集度。
旅游地产迈入“快车道”
青荣城际铁路的开通绝不仅仅是方便“出行”,它能迅速汇聚大量的人流、物流，进一步加强我市与青烟威三地的人员往来和经济交流，促进休闲旅游、交通运输、餐饮住宿、娱乐商贸、文化交流等相关产业的发展，使我市更好的发挥山东半岛的中心区位优势。
以旅游业的发展为例，青荣城际开通后，人们从青岛到即墨只需半个小时。交通距离的缩短，使得即墨与烟台、威海实现线路衔接成为可能。比如，即墨与莱阳、海阳、乳山、文登等地可以联合推出“一日游”、“二日游”等产品线路，丰富旅游产品类型。同时，交通时间的缩短，也意味着近郊游的范围将上升为城际游，市民可以把半岛内的其他城市做为近郊游目标城市来选择，互为客源市场和出游目的地。即墨与青岛、威海、烟台等地的交通障碍一旦打通，不仅可以拉近半岛各地的距离，同时也将拉动各地商贸、旅游、物流的统筹发展。
对于即墨来说，青荣城际铁路的开通，将带动纺织服装、家电电子等传统优势产业转型升级，同时也将掀起旅游业和地产业的新一轮热潮。据悉，即墨市处于半岛都市群的中心地带，素有“青岛后花园”之称，具有*特的区位优势和资源优势。青荣城铁通车后，也将为即墨房地产市场带来难得的发展机遇。
从近几年的房价看，莱西房价一直存在着“洼地”现象，性价比较高。然而，由于交通不便，很多人都放弃了去莱西买房的想法。青荣城际铁路开通后，交通这一制约外地人购房的瓶颈问题有望得到解决，从而推动莱西及周边地产业的发展，进一步完善该区域的商业服务功能，打造区域综合服务中心。
“站点”搭建城乡“纽带”
除了青岛之外，青荣城际铁路的修建，将为半岛各城市提供新的发展空间。对于荣成来说，青荣城铁将打破制约荣成多年的交通瓶颈问题，填补荣成高铁的空白。据介绍，青荣城际铁路的客运线路将通过胶济铁路并入全国的高速铁路网，荣成市民可以通过它直达全国的各大中城市。
由此看来，青荣城铁的开通有利于拉近沿线城镇的距离，加快区域经济的互“动”。铁路作为连接城市与城市、城市与乡镇之间的纽带，将进一步促进青烟威地区实现优势互补，推动区域经济加快发展。在满足更多人出行需求的同时，以城市的生产带动沿线乡镇的生产，以城市的经济促进乡镇的经济，加快地区之间的资源流动与共享，增强城市与城市、城市与乡镇之间的“粘性”，从而为“站点经济”的实现提供一个全面的展示空间。
链接：青荣城铁动车实现“青岛造”
作为我省**条区域性城际高速铁路，青荣城铁列车车型已经确定，将采用青岛制造的CRH2A型高速动车组，运营时速可达200——250公里，为动力分布式、交流传动的电力动车组，采用铝合金空心型材车体。
据悉，位于胶东半岛的青荣城际铁路总投资345.9798亿元，正线线路长度298.971公里，连接胶济客专、引入既有烟台客站。按照规划，青荣城际铁路从新建的青岛北站接轨到荣成*车站，全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站，在莱西市预留夏格庄站。该线路连接青岛、烟台、威海三个主要城市，是构建半岛城市群间*重要的交通基础设施和*快捷运输通道。
2010年10月，青荣城际铁路全面开工建设，2014年8月25日，青荣城际铁路在烟台牟平合龙，实现铺轨贯通，标志着主体工程基本完成。10月1日青荣城际铁路启动联调联试工作，10月9日铁路总公司动检列车正式上线检测，10月12日上午，青荣城际铁路进入动车实车验证阶段。
记者在采访时了解到，联调联试分为五个阶段分三个区段进行，分别为准备阶段、联调联试阶段、信号系统及客服远动综合视频系统联调联试阶段、拉通试验、运行试验阶段，联调联试工作计划于12月中旬结束，**年底前青荣城际铁路济南方向按计划开通运营。
2014年底前，青荣城铁即墨至荣成段将开通运营，经由胶济线连接济南方向。届时，济南到烟台、威海、荣成方向将有动车开通，青岛至即墨段预计2015年才能开工建设并开通运营。全线通车后，青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，动车组“公交化”运行将实现烟台、青岛、威海“1小时生活圈”。
