东营油价首次8连跌

自11月14日24时起，国内成品油价格迎来今年的*次八连跌，汽、柴油价格*高零售价格每吨分别下调190元和180元，93号汽油每升6.61元，下调0.15元。与7月份相比，汽油车主每月能省百余元油*，也有业内人士认为，在油价“跌跌不休”的背景下，油改气的优势越来越不明显。卓创资讯数据显示，下一轮国内成品油市场出现“九连跌”将是大概率事件。

油价再次下调

11月14日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元，调价执行时间为11月14日24时。具体到东营市，各主要标号汽柴油零售价格分别为：93号汽油每升6.61元，下调0.15元;97号汽油每升7.09元，下调0.16元;0号柴油每升6.18元，下调0.15元;-10号柴油每升6.66元，下调0.17元。

“前几次下跌，说实话感觉真不是太明显，一个月省个一二十块*，没啥大感觉。但连续跌了五六次后，就不一样了。”家住西城的市民巩先生告诉记者，他家离单位5公里，平时基本在市里转悠，周末会开车出去玩，一个月也就跑1000公里左右，油价降到7块时，自己切切实实感受到了实惠。巩先生告诉记者，他的车每百公里耗油大约10升，一个月就要加100升油，如果和7月份的高价7.83元相比，现在便宜1.22元，每月能省出122元。

15日下午，记者在东城一加油站看到，前来加油的车辆并不是很多。加油站的工作人员告诉记者，对于油价下调，一些车主已经见怪不怪了，也有不少车主表示盼着油价九连跌。市民李先生说，“现在加油只需6.61元每升，油价一降再降实在是太幸福了!”

**车“油改气”优势减弱

“油价*近一直在下降，燃气的价格以后什么情况谁也不清楚，感觉‘油改气’的优势越来越不明显。”**车主孙先生告诉记者，他的车在2011年改的气，“比起用油，当时用气差不多能省一半的费用。”

不过，按照目前东营每立方4.6元的车用天然气价格和6.61元的93号汽油价格，一些车主认为用气和用油的差别已经不大。如果要将汽车进行改装，需要花费四五千元的改装费，加上车的损耗，这让一些**车主暂时打消了“油改气”的念头。“现在油价也便宜了，而且烧油动力足，就没必要油改气。”巩先生对记者说。但也有车主表示，如果油价再**到之前的价格，他们还是会考虑油改气的。

15日下午，记者在东二路一加气站，看到前来加气的车辆并不多。一工作人员告诉记者，现在每立方气的价格为4.6元，“现在加气排队*长排不到大门口，想要看到以前排长队的现象很难了。”正在加气的出租车司机赵师傅给记者算了笔账。他每个月能跑10000公里左右，每天大约用2-3罐气，使用天然气每个月的费用在3800元左右，而按目前6.61元的油价来看，百公里油耗约7升，每个月的油*差不多要4300元左右，用油比用气每个月要多花费500元左右，“对我们来说还是用气划算，对**车主来说基本没什么差别”。

“九连跌”可能性很大

按照现行成品油价“十个工作日一调”原则，国内油价下一次调价窗口将在11月28日24时开启。多家分析机构的数据显示，“九连跌”的可能性很大。

据卓创资讯数据监测模型显示，因现货相对于期货有一定的滞后期，预计新一轮计价周期开启，原油变化率或将出现大幅下滑。不过，本月27日OPEC会议召开，如果市场对其减产预期偏多，则欧美原油期货将出现回涨，届时原油变化率或在负值范围内止跌回涨。总体来看，下一计价周期内，多空拉锯激烈，在全球石油供过于求及投行下调石油价格预期的情况下，原油涨势动力不足，因此，下一轮国内成品油市场出现“九连跌”将是大概率事件。

再者，进入11月份，汽柴油终端需求步入淡季，市场库存消化缓慢，国内主营整体资源供应充裕，且目前大部分主营本月销售进度欠量。因此，在政策面和供需面的影响下，预计下一计价周期内，国内成品油市场将延续价跌量淡态势。