沪昆高铁湖南段开通运营 沪昆高铁具体线路

广铁消息，沪昆高铁长沙以西湖南段，将于12月16日正式开通运营。这也标志着沪昆高铁湖南段将全线贯通。届时，贴地飞行的高铁，将瞬间缩短娄底、邵阳、怀化与湖南省会长沙的时空距离，这三个地级市2小时就能进入长沙生活圈，尤其是怀化，高铁开通后，长沙至怀化的时间将缩短至100分钟左右。

娄底、邵阳、怀化都将进入长沙2小时生活圈。沪昆高铁是国家“四纵四横”快速客运专线主骨架的重要组成部分，沪昆高铁湖南段全长约496公里，其中长沙南至新晃西段约420公里，长沙南至醴陵东段约76公里。该线路自湖南省长沙南站引出，跨湘江，经湘潭、娄底地区，穿越雪峰山脉终至新晃，沿线设有湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、新晃西9座车站，初期运行时速300公里。

该线路安排开行动车组18.5对，其中“G”字头动车组列车17.5对，“D”字头动车组列车1对。具体为：广州南至怀化南1对，长沙南至怀化南6.5对，长沙南至新晃西3对，怀化南至济南西1对，北京西至怀化南1对，上海虹桥至怀化南3对，杭州东至怀化南1对，南昌西至怀化南1对，深圳北至怀化南1对。其中，长沙南前往怀化南*快旅行时间为1小时41分，而目前普速客车从长沙至怀化，所需时间在5个多小时至9个多小时不等。广州南前往怀化南*快旅行时间为4小时49分，与目前开行的普速客车相比，缩短9个小时左右。上海虹桥前往怀化南*快旅行时间为7小时15分，与目前开行的普速客车相比，缩短13个小时左右。票价方面，长沙南至怀化南G字头高铁一等座票价256.5元，二等座票价152.5元，D字头动车组全程一等座票价123元，二等座票价102.5元。

沪昆高铁全长2218公里，沪昆高铁具体线路如下：

沪杭段(上海至浙江杭州)：由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座。设计速度为350公里/小时。已经正式通车营运。

杭南长段(浙江杭州经江西南昌至湖南长沙)：杭州-南昌-长沙段的线路走向是自杭州东站引出，利用在建的*塘江铁路新桥至杭州南站后，线路基本并行既有线西行，与诸暨、义乌、金华西、衢州、江山、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站并列设落地客专车场;出南昌西站后，在高安市区以北设站即高安站，新余北站、宜春东站、萍乡市以北新设站即萍乡北站后，线路折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入京广客运专线长沙南站。线路全长883公里，其中浙江省294公里，江西省506公里，湖南省境内83公里。

长昆段(湖南长沙至云南昆明)：自长沙南站(暮云镇)引出后向西，跨湘江，经韶山(韶山与湘乡之间)、娄底(南侧)，穿越雪峰山脉，至怀化(南侧)，随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内;继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入拟建的贵阳北站长昆车场;之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入拟建的昆明南站长昆车场，线路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州省544公里，云南省188公里。长昆段全长1175公里，沿线共设站25个，其中始发站三个,即长沙站、贵阳北站、昆明南站三个省会站，其它22个站均为中间站;从昆明到长沙只要222分钟，从长沙出来在湘潭境内有93公里设站两个(湘潭北站和韶山南站)再经娄底、新化、怀化、新晃到贵阳，建设周期4年。