济南起步价预计不变

近日，国家发改委发出通知，决定自4月1日起将存量气与增量气门站价格并轨，并试点放开直供用户用气价格。该通知显示，按照现行天然气价格机制，增量气*高门站价格每千立方米降低440元，存量气*高门站价格每千立方米提高40元，实现价格并轨，理顺非居民用天然气价格。****称，这是中国价格改革中，*次大幅下调天然气价格。

天然气降价利好工业企业，有利*霾

记者从济南两大天然气供应企业济南港华燃气有限公司和山东济华燃气有限公司了解到，目前还没有接到价格调整的通知，或将会同发改委、***等部门核定后再进行调整。具体间隔时间会多久，可以从上次调整中“可窥一斑”。去年8月12日国家发展改革委宣布，决定自当年9月1日起，非居民用存量天然气门站价格提高0.4元/立方米，居民用气门站价格不做调整。很快，当年9月5日，济南市***发布消息称，非居民用管道天然气销售价格由每立方米4.14元调整为4.50元，车用天然气销售价格由每立方米4.71元调整为5.04元，这两个价格分别从当月1日、5日起执行。

记者了解到，2013年国家发改委定价将非居民用气分为存量及增量气两部分，其中存量气是指2012年全年的消费量，增量气部分是指超出2012年的用量。相关工作人员表示，两家天然气公司的上游供应商都是中国石油天然气集团公司和中国石油化工集团公司，在购进时，增量气的价格要稍高于存量气的价格。此外，两家天然气公司在向上游供应商购进民用天然气和非居民用天然气时的价格并不相同，所以如果是非民用气的门站价格调整，一般不会影响到民用天然气价格。

天然气公司工作人员表示，此次价格并轨有利于天然气能源的**，同时对清洁能源替代高污染能源具有推动作用。以山东工业用气价格4.14元/立方米估算，如果用天然气发电，成本大概在0.41元/度左右，若下降0.44元/立方米，发电成本降至0.37元/度，下降幅度在10%左右。有**甚至预测，这次价格调整，将使全国企业用气成本减少300亿元。长期来看，与用煤、用油相对比，天然气是清洁能源，因此天然气的**对污染和雾霾*理工作是一个有力的促进。

“价改并轨”将影响烧气出租司机收入

存量气价格将与增量气价格并轨，这将对济南出租车产生重要影响。市***相关人士表示，济南**以上出租车烧天然气，其价格一有风吹草动，势必会影响出租车司机的收入。

在济南管理多家加气站的乔先生表示，不好推测价改并轨后，济南出租车所用天然气究竟会涨价还是降价，“关键看物价部门的定价吧，让涨就涨，让降就降”。济南市***相关人士也表示，是涨是降，还得具体测算才行。据了解，在我国目前非居民用天然气中，存量气约占80%，增量气占20%左右。

不过从上次国家调整非居民用存量天然气价格情况来看，*高门站价格提高0.4元/立方米，济南车用天然气销售价格上调了0.33元/立方米。业内人士表示，无论届时济南价格如何变化，以目前的调价幅度，很难撼动济南出租车起步价。按照《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法的通知》，如果变化达到15%，才会启动联动机制。显然，以目前国家公布的调价幅度来看，很难达到15%的启动条件。相关新闻今年全面推进居民用气阶梯价格制度