瞄准保时捷911 捷豹C-X16混动概念车亮相

捷豹**C-X16概念车在法兰克福车展上***发，同时官方确认这款车将于2012年年底正式量产，竞争对手锁定保时捷911。捷豹C-X16概念车*大的特点是采用了油电混动动力系统，同时外观内饰也展示了捷豹未来的设计方向。

外观方面，C-X16运用了捷豹*新的外观设计元素，梯形进气隔栅以及更扁平的三角形大灯的设计灵感均来源于C-X75概念车，尾灯同样如此。概念车配备了21英寸超大尺寸轮圈，可以肯定量产版也会延用下来。

捷豹C-X16的内饰部分很好地平衡了运动与奢华的风格，按下启动按钮之后，双表盘仪表会按照类似飞机驾驶舱的顺序逐一启动。另外，C-X16秉承了捷豹的高贵血统，所有内饰均采用**原料制作。主要接触表面则使用了阳极氧化铝、黑色钢琴烤漆、深灰色金属铬和碳纤维等材料，突出车辆的性能氛围潜力。可手动调节的桶型座椅采用轻质复合材料制作，内部添加碳纤维**加强片，提升座椅刚性和支撑力。

捷豹C-X16采用3.0L V6增压发动机配以Limo-Green路测车中应用的“实验性”混合动力系统，力求满足动力需求的同时进一步提升燃油经济性。这台发动机与我们熟悉的ZF 8速自动变速器以及一台95bhp/240Nm电动机相配合。这套动力组合能够达到到375bhp与Nm的输出。据称，该车型0-100km/h的加速时间仅需4.4秒，*高速度能达到300km/h。

另外，新车标配双电磁阀起动机停起系统，而1.6kWh电池组定装在座椅下面，可通过后轮轴上的制动能量回收系统充电。纯电动模式下，续航里程达到80km。官方表示，新车百公里耗油量不足7L，二氧化碳排放量只有165g/km。

*酷的配置当属特殊定制的“Push to Pass”控制按钮，它是专门为控制混合动力系统而打造的。只要按下方向盘上的“超车”按钮，车辆便可以在10秒内获得额外的动力。