山东4岁以下需座儿童椅 部分家长仍抱孩子心存侥幸

日前，*新修订的《山东省高速公路交通安全条例》**，并将于8月1日正式实施。其中明确规定未满12周岁的未成年人禁止坐副驾驶位。然而记者调查发现，部分家长仍对儿童乘车安全问题心存侥幸。

孩子坐副驾比例占两成

根据《山东省高速公路交通安全条例》规定，机动车进入高速公路行驶，驾驶人不得安排未满十二周岁的未成年人坐在副驾驶位置。而未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。

相关调查也显示，越来越多的家长开始关注儿童的交通安全。但与此同时，从市区的情况看，还是有不少家长让孩子坐在了副驾上。

2日上午10点至11点，记者在济南市动物园停车场发现，一个小时里共有57辆小汽车驶入，这57辆车上基本都载有儿童。其中有6辆车是让孩子单*坐在副驾驶位上，另有6辆车中，是由长辈抱着孩子坐在副驾驶位上。也就是说，有约五分之一的家长会让孩子坐在副驾位置。而绝大多数汽车中，均未配备儿童安全座椅。

“刚从那边的商场顺道过来，就暂时让孩子坐前面了。”其中一辆车的车主陈女士表示，自己知道孩子坐在副驾驶位上存在安全隐患，但由于是走市区、距离又比较短，所以让孩子临时在副驾上坐了一会儿。但陈女士也表示，一旦上了高速自己还是会让孩子坐在后座上。

“虽然平时有时会让孩子在副驾上，但上了高速从不让孩子坐前面。”市民王女士对新条例并不十分了解，但也表示高速道路环境下，为安全起见，还是坚持让孩子坐后座。

但总体上，已经有越来越多的家长认识到儿童交通安全的特殊性，并开始通过使用安全座椅等方式**儿童的乘车安全。“汽车之家”的一项“2014儿童安全座椅使用调查”显示，只有0.78%的被调查者会选择让儿童*自坐在副驾驶上，而77.48%的人认为使用安全座椅才是安全的。

但即便如此，动辄几百乃至几千元的安全座椅还是吓住了不少消费者。“价格还是高了点，”市民胡先生虽然表示为了孩子一定会买安全座椅，但还是坦言现在安全座椅的价格未免太高，质量上也参差不齐、难以甄别。

市区、高速上儿童都不应坐副驾

“对孩子本身来说，副驾驶座是*危险的位置。”山东大学机械工程学院教授、车辆工程系主任李增勇表示，儿童坐副驾驶位置危险系数非常大。“有调查表明，坐在副驾驶位置上的孩子受到致命伤害的可能性比后排多2/3。”李增勇介绍，这是因为当紧急刹车时，孩子会在惯性作用下撞向前方，从而导致重伤或死亡。

不仅如此，李增勇表示，对开车的家长而言，家长容易受孩子的影响，并会因为照顾孩子而分散注意力，影响驾驶，也会造成安全隐患。 “孩子在旁边会干扰我开车，照顾他也会分神，增加危险。”市民刘先生向记者表示。

而即便是在市区内普通道路环境下，李增勇也不建议让孩子坐在副驾驶座位上。原因一方面在于针对成人设计的安全带对孩子来说起不到安全作用。另一方面，安全气囊打开时，会在瞬间产生*大的冲击力，远远超过儿童的承受能力，可能会伤害到孩子头部。

尽量使用儿童安全座椅

而针对不少家长选择由长辈抱着孩子坐在副驾上，李增勇也认为并不可取。“一旦发生紧急情况，往往对孩子起不到任何保护作用。”李增勇说，一项测试数据表明，即便是在40公里的时速下，汽车发生碰撞时，一个5.5公斤的婴儿也能瞬间产生110公斤的冲击力，家长的胳膊很难承受住，也就谈不上保护孩子。

而依赖安全带也同样难以达到保护