山东首个高速公路电动汽车充电站落户新泰

上从早报上看到了这起车祸的报道，专程买来菊花送给孩子，希望这名3岁的女孩一路走好，天堂里没有车来车往。许多从此经过的市民，会在台阶上的平台驻足，对前一天发生在这里的事故唏嘘不已。

“到台阶上边来，别在下面走!”从购物广场门口经过的一名家长，则大声提醒自己七八岁的儿子，让孩子到台阶上面的平台上走。记者留意到，恢复原样的台阶石条中间的水泥还有些泛白，颜色与周围嵌缝的水泥颜色明显存在差别，台阶对面的空地上停了许多机动车。，国务院办公厅下发了加快新能源汽车推广应用的指导意见，明确提出加快充电设施建设，研究在高速公路服务区配建充电站，积极构建高速公路城际快充网络。意见的出台被业界普遍解读为国家新能源汽车产业“提速”的信号。

省城一名新能源汽车业内专家表示，“充电难”仍是当前制约新能源汽车发展的瓶颈，在短时间内大容量电池技术迟迟无法取得突破的背景下，保证充电方便、及时、迅速就显得更加重要，否则，新能源汽车怎么推都不会被市场认可。

从国家层面看，新能源汽车的推广决心非常足。7月30日，国家发改委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。这将显著降低新能源汽车充电成本，通过利用价格杠杆促进电动汽车推广应用，有利于带动新能源汽车消费端的增长。

业内人士指出，推广新能源汽车应抓住主要矛盾，加大充电站的建设力度，保证一定区域内合理的充电站数量。现在无论是普通充电的充电桩，还是快速充电的充电站，建设成本其实并不高，一个充电桩的投入大约1万元左右，一座充电站的投入与加油站差不多。只有充电站布点更多更密集，才能带动更多消费者去主动选择新能源汽车，加上国家有关政策的扶持，从而形成新能源汽车产业的良性循环。