入门级销量下滑拖累 上海通用7月同比增速放缓

与去年同期的11.9%的增速相比，上海通用今年7月同比增速有所放缓，仅为6.7%。

日前，上海通用发布7月销量数据显示，7月上海通用销量为12.46万，前7月上海通用总计销量达到96.69万辆，同比增长7.8%。

通用在华的销量增长主要来源于旗下雪佛兰和凯迪拉克品牌。数据显示，7月别克销量6.7万，基本与去年同期持平。而雪佛兰和凯迪拉克品牌7月在华销量分别达到5.19万和5830辆，同比增长10.9%和58.1%。相较之下，别克品牌表现较为平淡，6.69万辆的销量同比去年仅小幅微增1%。

具体到车型，得益于SUV市场的**式增长，别克昂科拉7月销量达到7300辆，同比增长49%;新上市的雪佛兰创酷销量也突破4000辆。但在入门级市场，由于大众系“家族”式车型的围剿，上海通用入门凯越和赛欧销量出现下滑，其中，凯越7月销量下降14%，为2.08万辆，而赛欧的销量更是下降30%，为1.13万辆。

对此，上海通用前总经理王晓秋此前曾表示，上海通用正在按照自己的“节奏”走。在他看来，在入门级车型销量下滑的背景下，上海通用其余车型包括科鲁兹、君威、君越以及英朗GT依然保持正增长，其中，由于掀背版的推出，科鲁兹7月销量同比去年增长37%，达到2.31万辆。

从某种意义上说，在入门级车型上失守的同时，上海通用正逐渐将其销售结构，上移至主流的A以及A 级车型的销量上。从目前来看，随着南北大众和上海通用等三家主流车企销量均突破150万辆后，彼此之间的竞争已经不单纯集中在量上，而是兼顾“质量”。因此，在王晓秋看来，上述销售结构的调整无疑也是上海通用实现“**经营”的方式之一。可以预见的是，今年下半年，随着新科鲁兹的推出，以及未来别克昂科威的推出，上海通用将进一步做大其在A级车以及SUV领域的市场蛋糕。

不仅如此，在豪华车领域，7月凯迪拉克销量达到5830辆，同比增幅达58%，前7月其在华销量累计达到39590辆。在业内人士看来，今年上半年，凯迪拉克以及沃尔沃等豪华品牌，与雷克萨斯的销量差距正逐渐缩小，今年下半年，随着沃尔沃本地化进程的加速以及凯迪拉克新车ATS加长版的推出，上述二者将极有可能超越雷克萨斯，排名晋级至第四和第五位。