山东分站
山东分站
近日，有出租车司机向本报反映，在淄博*车站和淄博公交东站等地，有不少三轮车非法营运，存在很大的安全隐患。记者调查发现，目前对于三轮车非法营运的监管成空白。
今天上午，出租车司机刘先生拨打本报热线电话反映，在淄博公交东站附近，每天早上都有大量三轮车在此揽活。
“去哪?”“坐车吗?”今天9：00许，记者来到淄博公交东站附近的加油站旁看到，路边停了6辆加装简易车棚的机动三轮车，司机看到有市民经过便上前询问。
“这些三轮车天天在这揽活，每天早上十几辆车都排在这里，根本没有人管。”在淄博公交东站旁的一处加气站内，几名出租车司机表示了对三轮车非法营运行为的不满。他们告诉记者，这种现象已经存在一段时间了，这些三轮车收费比出租车便宜不少，因为这些车辆没有牌照，违反交通规则也不怕被拍照，因此经常随便停车揽客。
记者注意到，这些三轮车大多没有悬挂牌照，司机也多是中老年人。有的三轮车在拉到乘客后，不仅在车流与人流中穿梭，甚至还逆行，确实存在一定的安全隐患。
随后，记者又来到了淄博*车站附近，发现也有不少三轮车在此揽客。在*车站立交桥东侧，记者看到一辆三轮车因为要接路边的乘客，突然停在了路边，导致后方车辆险些与其追尾。
“去儿童公园多少*?”记者以乘客身份拦下了一辆三轮车。司机告诉记者，跑这一趟收费10元，*低5元。
记者看到，在三轮车的简易车棚内有一张木质的凳子供乘客乘坐，没有任何安全措施，行驶过程中一旦发生意外，后果不堪设想。
当记者询问三轮车司机是否会被相关部门查处过时，对方表示，“有人来查，就先开车躲起来。”
此外，一名出租车司机告诉记者，**的出租车每年保险费就要缴五六千，一旦出现交通意外，受害者能得到一定的赔偿。而相比之下，多数三轮车没投保，一旦发生交通事故，想索赔都困难。
记者将此事反映给淄博市交通运输监察支队。一名负责人告诉记者，对于三轮车非法营运的管理属监管空白，根据今年2月份山东省交通运输厅下发的一份《关于认定交通部门无权*理机动三轮车的批复》，对于三轮车非法营运的现象，交通运输部门实施行政管理时，没有明确的法律依据，交通运输部门认定三轮车非法营运，并对其实施处罚无明确法律依据。
随后，记者又就此事咨询了淄博市交警部门，工作人员告诉记者，三轮车非法营运也不属于他们的管理范畴，只有在三轮车大量聚集影响交通的情况下，他们才有权对其加以管理。
采访中，有出租车司机认为，正是由于相关部门管理缺失，城区内的三轮车非法营运现象才屡禁不止，并且愈演愈烈，希望相关部门能加强监管，给市民**一个安全、通畅的出行环境。
