山东分站
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随着车越来越多，120救护车在行驶途中受阻现象也越来越严重，昨日，市急救中心工作人员介绍，今年**相关部门拨付专项资金对市区60辆救护车安装行车记录仪等监控设备，目前已安装46套，年内计划60辆救护车全部安装上。据市急救中心统计，上下班高峰时救护车受阻率达95%，目前市急救中心正在与交警支队进行接洽，以后不避让救护车将会由急救中心提供视频数据，交警部门采取处罚、教育等措施。
大部分市民有让行意识
昨日下午5时40分，一辆救护车鸣着笛行驶在辽阳西路上，这是一辆海慈医院急诊站点的救护车。"我们中心接到一个电话，浮山后六小区有一名病人需要到青大附院东院*疗，可是浮山后站点的救护车已经出任务，赶不及了，所以调动我们去接病人。"救护车工作人员吴树刚介绍说，他从海慈医院沿杭鞍高架路前往浮山后，由于是周末，路况还不错，当前方有车辆慢行阻碍救护车的行驶路线时，吴师傅稍微调大一点鸣笛的声音，前方车辆马上就把路让开了，到了辽阳西路与绍兴路路口，一个红灯拦住了所有车辆，沿着公交车道行驶的救护车前面停了两辆车，当吴师傅再次调大鸣笛声音时，两辆车稍微向左面让开一些，让出了公交车道*右侧的一段路面，吴师傅开着救护车从让出来的这溜小道钻了过去，此后顺利拉到了病人。这样的情况每天都在路面上演，避让救护车已经成了社会公众的一个共识，然而，还是有个别社会车辆司机没有避让救护车的意识。
宝马车就是不让路
"一年多前，青岛曾经出现一件很典型的不避让救护车事件。"昨日，青岛市急救中心工作人员告诉记者，当时一辆救护车拉着病人一路鸣笛从百通花园开往八医，当行驶到青山路和君峰路路口时，正好遇到了红灯，两个车道都被挡住，而此时救护车前面的车辆应该越过红灯一小段距离，给救护车让路，但是这辆车压根没动。红灯过后救护车行驶到书院路和向阳路路口时又遇到了红灯，前面的两辆车再次挡住了救护车的去路，"信号灯前的**辆车应该主动带头避让，但是这两辆车都没有避让，两次阻拦总共耽误了3分多钟的时间。"这名工作人员说。
前几天还有一辆鲁L的外地宝马车阻拦急救车，不管司机怎么鸣笛，宝马始终不避让，"宝马车司机可能觉得他的是好车，救护车肯定追不上，其实我们的救护车动力很足，不是追不上，而是不能跟太紧，以免发生危险，一旦道路开阔，救护车开得不比宝马慢。"120急救中心工作人员说。
早晚高峰受阻率达95%
"社会车辆遇到120救护车出诊，应当及时避让，不避让的话就要受到处罚。"市急救中心工作人员介绍，今年2月份救护车安装视频监控项目启动，为市区60辆救护车安装行车记录仪等监控设备，实现现场数据实时传输，为积极避让和不避让救护车的各项行为提供数据支撑。截止到8月20日，市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区21个急救站救护车安装了46套系统，并进行了运行调试。
据统计，安装监控系统以来，5月份救护车受阻262车次、6月份242车次、7月份226车次、8月截止到20日168车次，4个月份救护车受阻总计898车次。"全年全市所有救护车一共出车5-6万车次左右，上下班高峰时急救车受阻率高达95%。"市120急救中心主任盛学歧介绍说，8月、9月是青岛市旅游旺季，急救车辆受阻情况有所上升，正常情况下救护车都会尽量快地赶往医院，有时候碰上堵车也没有办法，"其实大部分社会车辆遇到120救护车都能及时避让，但是也有个别不让的。"盛学歧说。
不避让救护车将被处罚
"我们正与市交警支队接洽，对不避让救护车行为根据交通法规有关规定进行处罚、教育。"盛学歧介绍说，目前还在接洽一些细节问题。据介绍，《道路交通安全法》第五十三条对避让行为有明文规定："……救护车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在**安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。"而有条件避让却没有避让的，属于交通违法行为，*高将被处以200元罚款、记3分的处罚。
"要是社会车辆为了避让救护车交通违法被抓拍怎么办?"对此，120急救中心工作人员说，避让救护车是一项善举，**不应让避让救护车的人受罚，目前具体的操作措施还在和交警部门协商，但是急救中心工作人员认为，*起码的工作程序应该是，社会车辆司机避让救护车后认为自己违章被抓拍了，一定要记住救护车的车牌号、时间、地点，120急救中心将会提供救护车上的视频资料，交警部门也会调用路口的监控视频，即便没有路口监控，救护车上拍下的监控视频上也有详细的GPS信息，可以作为证据，让交警部门撤销有关违法记录。
