无车日路上照样堵成一锅粥

9月22日是第八个无车日,恰逢周一。济南当日的交通状况,并没因为是无车日而摆脱周一早高峰*堵的规律。部分路段甚至因为突发意外而加剧了拥堵,早高峰时间比往日延长半个多小时。

“今天是无车日吗?我怎么又被堵在路上了?”“好堵啊,解放路告急,20分钟了还没走出去。”“花园路这是什么情况啊?成停车场了吗?”9月22日周一早高峰,济南市区交通拥堵状况如约而至。不少开车在路上的司机,在拉起手刹等信号灯的空隙,登上微博、**吐槽几句。

此时交警指挥中心的大屏幕上,市区各条易堵路段再次迎来车流量高峰。6点50分,经十路八一立交桥西向东方向已经压车200多米;7点05分, 北园高架路自西向东方向呈现出*大的交通压力,从全福立交到黄岗上口,整条高架桥流量极大,而在各个上口,车辆正在源源不断地涌上高架路。从7点开始,市区旅游路、经十路、经十一路、玉函路、历山路、花园路、舜耕路等易堵路段,再次出现往日早高峰车流几乎满负荷的情况。

“从流量来看,这个周一的早高峰,与上周一相比并没什么明显变化。”历下交警大队指挥中心民警陈晓峰告诉记者,各中小学周边车流量从7点后就呈现上升趋势,一直持续到8点10分才开始缓解。济南高速交警支队高架路大队大队长凌美煌表示,本周一的早高峰,几条高架路都像以往一样出现了拥堵,“周一的早高峰、周五的晚高峰,车流量会明显偏大,高峰期会提前15分钟,并延后半个小时。”

除了规律性的周一早高峰拥堵外,本周一市区有2条核心路段出现了意外情况,进一步加剧了拥堵。6点50分,解放路与二环东路路口信号灯因断电停摆导致拥堵,3名民警人工指挥,解放路西向东方向高峰期延后30分钟,直到8点50分才缓解。市民刘先生驾车深陷车流中,一里地的路程开车走了30分钟。而花园路与二环东路路口处,一辆环卫清扫车因故障停在主干道左侧车道,导致花园路东段大堵车,一直到8点45分车流量才回落。

据了解,“世界无车日”活动1998年起源于法国巴黎,因其倡导绿色出行、低碳生活的环保理念而**至世界各地。2007年,“无车日”活动进入中国。济南交警支队副支队长段富勇表示,“文明交通,绿色出行”不仅是口号,更需要广大市民参与和支持。

低调的无车日

无车日遭无视　连个倡议都没发

22日,是第八个中国无车日,主题为“我们的街道,我们选择”。从2007年**个无车日到2014年的第八个无车日,济南越来越低调,今年更是连一纸倡议也没有发布。

“在八一立交桥堵了20分钟没挪窝,平常上班坐公交车三四十分钟,今早走了快1个半小时。”在经十路一家事业单位上班的王女士向记者吐槽,“无车日”竟成了*堵日。王女士纳闷,今年无车日咋没看到有关部门搞无车日活动?

记者采访了部分**部门和事业单位,工作人员反映,今年的无车日一反常态,**部门**像往年一样联合发布倡议书,也没有交通限行、公车带头停驶、公务员带头绿色出行,整个“无车日”静悄悄。记者走访部分机关单位,看到大门口、大院里和往常一样停放着一排排**车。当天这里举行一个部门会议,参会人员也是开着公车。“以前无车日,我们停驶过班车,提倡坐公交,这几年动静小了。”济南市某**部门工作人员回忆,2007年**个无车日,当年济南市五大班子带头乘坐公交车、步行上下班。