青荣城际铁路对接胶济客专

2014-09-26来源 : 互联网

13日清晨5时35分,历时450分钟夜间紧张施工,国内*先进的高速单开道岔在新建的青荣城际铁路插铺成功,意味着我省**条城际铁路与胶济客专实现“对接”,为青荣城铁年底开通济南方向打下基础。据悉,在此次道岔插铺过程中,济南铁路局专门调集了多台大型机械设备支援施工,**了施工按时顺利完成。

据了解,青荣城际铁路自青岛市起,经烟台市,抵达威海市的荣成市,全长299公里。全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站。按照设计,青荣城际铁路出即墨北站向南,将铺设上下行连接线,与胶济客专线相连。今年年底青荣城铁至济南方向通车后,青岛市民可从即墨北站乘车前往济南和烟台方向。按照施工进展,目前,青荣城际铁路即墨段约21.5公里的双线轨道已经顺利贯通,轨道目前已经进入精调阶段,预计9月30日前达到联调联试条件。与此同时,青荣城际与胶济客专的衔接施工于9月13日正式展开,需要在两条铁路线之间插铺一条。

记者采访时了解到,青荣城际铁路设计时速为250公里,而胶济客专线的设计时速为200公里,局部路段达250公里。道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使列车由一条线路转往另一条线路的基本设置。有了道岔,可以充分发挥铁路的通过能力。为了省内目前*重要的两条高速铁路线顺利衔接,采用的道岔也必须达到更高的设计标准。

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