曹县大巴凌晨发往济南

十一假期过去了，我们有很多人都结束了回老家或者外地旅游的行程，匆匆忙忙赶回自己的岗位。许多农民工也趁这个十一假期，回家收了玉米，接着就要赶回大城市打工。可是，菏泽市曹县的很多农民工朋友反映，他们那儿，往返济南的大巴车涨价了，一张票涨到了一百多。而与之形成鲜明对比的是，有一种没有**机打车票的大巴车，许多人都坐上了这种没有车票的大巴车。

据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道，已经是夜晚十一点，进入秋季，夜里也凉了，记者来到了曹县汽车站门口，这里已经聚集了五个人。两个男人在路边一边抽烟，一边聊天。

在曹县汽车站客车司机蒋师傅的询问下，另一名男子自称是曹县汽车站的客车司机，明天要去济南办事，所以现在就要出发。可是，曹县汽车站早在下午六点左右就已经下班，已经没有客车再发往济南了。

夜晚十一点半，又来了两个年轻人，大家都在等待发往济南的大巴车。深夜了，曹县还会有发往济南的长途大巴车吗?蒋师傅说，一般而言，济南有个夜班车，其他地方还真没有。“一般说的，十二点来，一般十一点四十多，十一点四十五就到了。”

晚上十一点五十三，一辆车身上印着嘉禾旅游汽车公司的大巴车停在了路边。本来，看起来等车的只有七个人，可是，这辆大巴车往路边一停，从多个方向聚拢过来的乘客，达到了二十多人。车上工作人员说，车会到千佛山医院：“你们先上，有的是座，五十多座呢，这不是，嘉禾。”

所有乘客都上车之后，大巴车启程开往济南。一位车上的工作人员开始收*了，每位乘客六十元。这个时候，两位六十多岁，看起来像来济南打工的乘客，和收*的工作人员起了争执，“以前不是五十么?”而工作人员的回答是，“不行就下车。”

深夜，应该说是凌晨，这辆从曹县汽车站门口的路边上发往济南的大巴车，开上了高速公路。可是，明明白天可以走，为什么这些人都选择在凌晨坐车呢?走夜路安****吗?这个凌晨的加班车，又是什么来头呢?

有乘客说：“早就跑成了固定的线路了，他这个发的时间长了，都知道有十二点这个点，一般人多人少他都发，多少都得发，你三点不发，两点不发，一来二去，就没人了，自己就跑砸了。”

在这里等车的所有人都知道，晚上十二点整，曹县会有一班发往济南的加班车，而乘坐这辆加班车，要比白天在站内乘车便宜不少。站内一百多，这里只要几十元。

等车的人中，许多人都是要外出的打工者，农民工，或者是去济南看病的人。一趟一百零三元的车费，对于他们来说，有点儿贵。他们宁愿选择乘坐晚上十二点的车，省下四十多元的费用。

乘客蒋师傅也是曹县汽车站一名客车司机，他告诉记者，这辆旅游车是不进站的，这样，车主不仅省了许多手续，也省下了不少成本。生活帮帮办也注意到，**班线客运车辆，每辆车都有一个线路标识牌，上面加盖有当地运管部门的公章。而这辆车既没有悬挂班线车辆的标识牌，车身上也没有打印某家经营客运班线的**企业名称。

记者体验了之下，发现这跑班线的旅游车，问题还真不少。这辆车身上打印着旅游汽车公司，没有悬挂张贴任何班线信息的大巴车停下之后，所有等车是人都上了车。可是，记者发现，车上工作人员除了要求乘客缴纳足够的运费以外，并没有对乘客们携带的行李进行安全检查，多数乘客在上车前，就对这样的情况非常了解。

按照我国道路运输管理的相关规定，客运车辆的乘客必须要系安全带。可是，在这辆车上，工作人员同样对这样的禁令丝毫不理会，没有对危及安全带的乘客有任何的提醒和规劝。

晚上十二点，这辆大巴车从曹县出发，曹县汽车站到济南*车东站全程三百公里，车程大约四小时。如果这辆大巴车正常运行，那么，凌晨二点和五点这段时间，必然会行驶在路上，这明显违背了道路运输管理法律法规。

凌晨一点五十八，大巴车行驶已经行驶到京广高速东平至平阴段，汽车丝毫没有要停下休息的意思。凌晨两点零二分，这辆大巴车距离平阴南收费站还有五公里，仍然没有停车休息。凌晨两点十四分，在超时行驶约一刻钟之后，这辆大巴车终于驶入平阴服务区，“大家休息吧，两点到五点不能跑了，咱们四点五十再走。”

不安检，不系安全带，这么一车人就在凌晨上路了，三百公里车程，又是凌晨，大巴车司机还没有按照国家规定要求的那样，准时在服务区休息。这样的车，在曹县是个别现象吗?记者将进一步关注事件发展。