济南大雨大雪天的哥不愿上路

雨雪天打车,绝大多数人当然不希望额外掏*,那些出车人想的是什么呢?4日上午,记者随机咨询了恒通、旅游、**等多个出租车公司的30名驾驶员。他们表示,如果雨雪不大一般会出车,但是遇到大雨大雪天气都不会上路。

的哥怕的是易出事故

“雨雪天路况不好,容易发生交通事故。”恒通出租的哥张猛说,一旦发生刮擦,冒着雨雪出去挣的*还赶不上维修费,“更重要的是可能会耽误之后的营运时间。”他说,车辆每天都有100多元的费用,实在耽误不起。

旅游出租的哥冯宝生说,雨雪天车辆开得慢,还容易堵车,出去也挣不到多少*。“雨雪天路遇五六起交通事故很平常,你小心并不代表别人不撞你。”冯师傅说,如果雨雪不算太大,大家为了挣回费用,出去干活也是没办法。

“遇到暴雨或道路结冰,我们都不建议出租车上路。”济南一家出租公司的工作人员称,遇到暴雨积水严重,一些年轻司机如果冲进去,甚至有生命危险。而雨雪天车辆制动系统变差,也容易发生事故。

**称如调整要论证

山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,出租车虽然具有公共属性,但是毕竟与基础性和大众化的公交车不同。“出租车提供的是一种个性化的、相对**的出行服务。”他说,出租车既要讲究一定的公益性,也不得不考虑自身效益,毕竟出租车司机还要靠这个养家。

“在高峰期、雨雪天,市民更需要的是尽快打上车,因此一定的价格调节合情合理。”张汝华表示,因为高峰期和雨雪天出租车营运的成本相对较高,刺激他们多出车就得需要价格调节。“雨雪天的时候白菜、萝卜价格也会比平常高,其实这是一件很正常的事情。”

张汝华同时强调,如果确定调价,幅度需要经过充分论证,要有数据支撑,而不能“拍脑袋决策”。