青龙高速明年试运营

今日，市交通运输委组织了今年第二次“人民群众走进机关”开放日活动，活动以“感受**项目·体验综合交通·加快全域统筹”为主题，市交通运输委邀请部分市人大代表、政协委员、行风监督员、社区群众代表及新闻媒体记者等走进市交通运输委机关，了解2014年**工作安排情况，现场查看青龙高速建设推进情况，参观铁路青岛北客站建设运营情况，进一步增加了交通运输机关工作的透明度、开放度。

今年以来，市交通委立足城市空间布局的重大调整，把主要精力用在一线，努力打通对外联系和辐射通道，助推市域西部和北部崛起，全力服务**全域统筹战略的实施。

公路通道网络优化升级

“按照工程施工计划，青龙高速明年上半年全线要争取试运营。”今日上午，在青龙高速城阳南高架桥上，现场施工人员向参加开放日的各界人士说。青龙高速作为贯通山东半岛南北的交通大动脉，建成通车后，青岛主城区与五市将由现在的高速公路互通提升为直达互通，青岛市民可实现从青岛直达莱西市区。该工程建成通车后，青岛到烟台的时间将从原来的三个半小时缩短为两个小时，实现山东半岛城市群城市之间的高速公路快速连通。

今年，我市**实施了8个公路**项目建设，新增里程347公里。其中，大沽河堤顶路面及13座跨支流桥梁工程形成贯通河道上下游、左右岸的新交通网络，方便了大沽河流域220万群众生产生活;滨海公路与九水立交改造工程、青银高速公路东李收费站拓宽改造工程成为区域交通枢纽，有力服务**了世园会;青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程建成进出青岛主城区的快速迎宾大道，拓展了城区北部发展空间等。截至目前，青岛公路通车总里程16270公里，其中高速公路和一级公路通车里程分居副**城市第2位和第1位。

铁路末端变身铁路枢纽

铁路青岛北站开通运营，成为山东省*大的铁路枢纽站，青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁路线都在这里汇集，未来地铁1、3、8号线在北站内与铁路垂直交会，同时将把环胶州湾高速公路、城市地铁、胶州湾大桥及青荣城际铁路等诸多交通网络串联起来。青荣城际铁路年底开通济南方向，莱西、即墨居民1小时内可达烟台、威海，2.5小时左右可达济南。目前，济青高铁建设前期工作加快推进，建成后将形成“济青1小时经济圈”。青连铁路建成后将成为新亚欧大陆桥的重要连接线，并融入“长三角4小时经济圈”。

截至目前，青岛市境内铁路7条，总里程达300公里，铁路车站达到18个。以前，青岛作为一个端头城市，铁路运输主要是终到始发、“来而不往”，今后，青岛将连通四方，成为胶东半岛的重要枢纽。大运量、**率铁路通道网络加速形成，**物流大通道建设迈出坚实步伐。

董家口港区成为亿吨大港

青岛港董家口港区原油码头、山东液化天然气(LNG)一期码头等2个项目投入试运行，董家口港区青岛港原油码头、海湾液体化工码头、大唐一期通用码头、摩科瑞通用码头等4个码头项目8个泊位主体基本建成，董家口港区预计全年新增通过能力3936万吨，总吞吐能力达到8263万吨，今年总吞吐量将达到1亿吨，一个亿吨大港已经在董家口建成。目前，青岛港口生产性泊位120个，通过能力3亿吨，通航180个国家和地区，2013年货物和集装箱吞吐量分居全国第5位、第4位，均居世界第7位。

加快构建新机场集疏运体系

青岛胶东**机场获批立项，完成了新机场公路集疏运规划研究，连接主城区的新机场高速公路、连接蓝色硅谷的国道204升级改造等新机场周边**公路配套工程，以及济青高铁机场站建设前期工作加快推进，一个以新机场为核心的交通网络正紧锣密鼓地规划建设，胶州湾北部区域交通支撑能力将进一步提高。

物流园区规模进一步壮大

“千万平米”物流园区工程竣工227万平米。总投资50亿元的中集冷链物流项目建成投产，总投资38亿元的雨润**物流中心项目部分单体年内试运营，总投资100亿元的中国北方冷链物流基地加快推进，总投资50亿元的传化公路港项目开工建设，物流项目呈现规模大、层次高、推进快的特点。