济南铺设彩色慢行道专供非机动车

无论是绿色慢行还是公交优先,都涉及到路权分配的问题。“我们要按照行人、自行车、公交车、小汽车的先后顺序分配路权,一个城市不应该再出现‘*窄人行道’这一类的新闻。”济南市公安局交通警察支队政委曹凤阳2日表示。

在济南市机动车污染*理行动实施方案中,提出将人的通行效率作为路权分配的出发点和落脚点,进一步提高行人、自行车和公交车(大中型客车)的路权分配比例,降低小汽车路权比例,打造畅行公交、慢**通走廊。

曹凤阳表示:“提倡绿色出行,说起来容易做起来难,人们选择出行方式的转变才是*本之策。”

下一步济南将结合路权分配改革和新建、改建城市道路,力争利用三年的时间,在全市25条城市主次干道增设公交专用道。交警部门还将深入推进停车管理增效工程。市、区两级停车场管理办公室将稳步推进停车差别化收费、配建停车场整*、路内停车管理等工作,加快起草制定《济南市鼓励和推进公共停车场(库)建设管理实施意见》,编制《公共停车场近期建设规划》。