潍莱高铁 潍莱高铁何时开建？

昨日，青烟威荣城际铁路正式开通。看着一列动车从烟台南站飞驰而过，市发改委副主任顾维良感慨地说：“12月28日这**，对烟台非常有纪念意义。”

**改变烟台没有动车的历史

“青荣城铁从2009年3月开始启动，做到了‘当年启动、当年报批、当年核准、当年开工’，这在中国铁路史上绝无仅有。”顾维良介绍说，从地图上可以看出，烟台是胶东半岛的末端城市，百姓出行因铁路制约不是很方便。以旅客吞吐量为例，烟台每年比青岛大约少1000万人次，原因是不通动车导致人员往来规模滞后。“随着青荣城铁的通车，**改变了烟台没有动车组的历史。”顾维良激动地说。由于多年来一直参与烟台交通建设，顾维良对青荣城铁的各项数据也是如数家珍。他告诉记者，青烟威荣城际铁路全线总长302公里，在烟台境内一共是146公里，涉及到23个乡镇、175个村庄、2214户、107家企业，拆迁面积是43.7万平方米。可以说，在城铁沿线的三个地市中，烟台境内的线路*长、拆迁量*多、建设压力*大。“今后，烟台市民可以方便快捷的前往北京、上海、济南以及周边城市，这是烟台人盼望已久的事情。”顾维良说。

烟台至济南路程将缩短为2小时

青荣城铁开通后，目前乘动车从烟台前往济南大约需要3.5小时。

然而顾维良昨日向记者表示，在山东省的交通规划中，已经将潍莱高铁作为济青高铁支线。而潍莱高铁将接入城际铁路，今后烟台至济南不必向南从即墨绕行，而是直接从潍坊向西前往，这将大大缩短行程。“预计烟台至济南的车程将缩短为2小时，而烟台也将实现全省快速铁路网‘123’的发展目标。”顾维良说，“即省会济南至淄博、德州周边城市的1小时圈;至威海和烟台等省内地级市的2小时圈;省内各地级市之间实现3小时圈。”