烟台公路客运拟启动服务类型转移

还有两周城际铁路便要正式运营，这既标志着胶东半岛一小时生活圈的形成，同时也意味着传统公路运输即将面对*大的冲击和挑战。城铁到来之前，被烟台市民依赖的长途客车在“城铁后时代”将处何地位?烟台公路运输将如何应对城铁围困?带着问题，记者联系到了烟台汽车总站副站长王莎，讨论客车突围之路。

城铁对烟台公路长途客运影响甚微

城铁在速度上的优势轻易地打破了公路与铁路之间的平衡态势，公路客运量大幅下降是业内普遍的共识。但对于城铁通车带来的影响，王莎坦言“不害怕”。在她看来，中长途运输是公路客运生而有之的短板，但在中短途运输中，公路客运同样有着“门对门”的*特运输优势，而在城铁未通的地区，这一优势更加明显。而烟台汽车总站的旅客构成中，省外客流量仅占不足10%，北上广等客源本就不是烟台公路运输的主流客源，因此，对于烟台的公路长途客运，城铁的开通影响甚微。