山东等多省开推乙醇汽油 传统汽油明年陆续停售

自9月份发改委等十五部委印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和**使用车用乙醇汽油的实施方案》后，日前，天津市、山东省*先发布了**车用乙醇汽油的实施方案，明年起传统汽油将陆续停售。

其中，2018年10月1日起，天津全市开始封闭销售车用乙醇汽油;2018年3月30日前，山东则对乙醇**使用先行8个市。此前，河南省早已全省封闭**乙醇汽油，河北省多地也开始使用乙醇汽油。

分析师表示，除了天津和山东，京津冀及周边大气污染防***区域有望*先实施**乙醇汽油，开启乙醇汽油时代。

传统汽油明年起将陆续停售

根据方案要求，京津冀及周边等大气污染防***区域2018年开始**，2019年实现全覆盖。到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。

上述方案发布后，业内都在等待具体落实文件的下发。记者了解到，近日，山东、天津*先传出了推进乙醇汽油使用的实施方案。

天津市发布的《天津市**使用车用乙醇汽油实施方案》要求，2018年10月1日起，全市开始封闭销售车用乙醇汽油。2016年天津市全市汽油销量总量253.64万吨，按乙醇添加10%测算，全市每年约需乙醇25万吨。

方案表示，天津市乙醇汽油推行步骤分为四个阶段：准备阶段(2017年12月份-2018年3月份);设施建设、改造阶段(2018年1月份-2018年8月份)，期间完成车用乙醇汽油配送中心建设和加油站改造及车辆清洗工作，相关部门按照有关规定进行验收;过渡阶段(2018年9月份);封闭运行阶段(2018年10月份起)。

同时，山东省公布的《山东省车用乙醇汽油**方案》中要求，济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽8个市在总结经验、完善实施方案的基础上，进一步加大工作力度，2017年全面**使用车用乙醇汽油。2018年3月30日前，对车用乙醇**使用先行的8个市，开展市场检查、集中整*行动，扫除监管死角，巩固封闭成果，为全省范围内**使用车用乙醇汽油打下良好基础。

其中，青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、莱芜、滨州9市(以下简称青岛等9市)从2020年1月1日开始，加入车用乙醇汽油**使用区域，全省行政区域内实现封闭销售、使用车用乙醇汽油所有加油站(军队特需、国家和特种储备用油除外)一律停止销售普通汽油，销售的各品种汽油一律改售车用乙醇汽油。2020年预计全省汽油消费量约为1065万吨，青岛等9市消费量约为650万吨。

这意味着，从明年起，在天津和山东等多地将陆续停售传统汽油。

隆众石化网分析师丁旭向记者表示，山东与天津*新提出车用乙醇汽油**计划，或许与京津冀及周边*理大气污染有直接关系。乙醇汽油的优点之一便是比传统汽油更环保清洁。另外也是考虑到就近地区有河南天冠、安徽丰原、山东龙力和在建的天津天冠几家燃料乙醇生产企业，原料供应较有保证。

“在京津冀及周边等大气污染防***区域范围内，河南省早已经全省封闭**乙醇汽油。河北省石家庄、邯郸、邢台、保定、沧州、衡水6个地市也是使用乙醇汽油。”金联创分析师徐鹏也告诉记者，目前来看，北京市及山西省尚未发布乙醇汽油的**政策。在国家政策的要求之下，后期京津冀及周边等大气污染防***区域的相关政策也将积极推进，宣告乙醇汽油时代真的来了。

乙醇汽油尚存供应缺口

值得注意的是，若上述乙醇汽油**方案如期实施，对生产企业、流通企业和零售终端而言都存在一定的压力。

山东及天津都在《方案》中预计，到2020年两地汽油消费量约有1300万吨/年，需要燃料乙醇130万吨，已经占了当前我国燃料乙醇产量的50%。

丁旭表示，要在2020年全国**乙醇汽油，尚存在800余万吨/年的缺口，扩建燃料乙醇产能必不可少，同时进口政策也可能有所变化，比如降低燃料乙醇的进口关税，贸易企业或许也能从中抓住机会。

东方证券的一份研究报告也称，我国燃料乙醇市场空间巨大。能源局“十三五”规划提出到2020年我国燃料乙醇产量400万吨，较目前增长54%;而长期看以汽油10%添加比例测算，相比当前有近940万吨的乙醇需求缺口。

与此同时，对于生产企业来说，目前绝大多数山东地炼尚未拿到乙醇汽油调和资质，无法进行乙醇汽油的生产和销售，至少在2018年4月份之前无法完成相应的布局安排，届时若监察力度较大，山东地炼可能暂时流失在这些**城市的市场份额。

“但地炼企业乙醇汽油调和资质也会随着**要求加快下发，9月至今，至少已有2家地炼*新取得了此项资质。乙醇汽油的相关设施，如调和装置、配送调度设施、加油站储罐等也需做出相应的改造，以适应乙醇汽油储运储存周期短、易变质等特殊要求。这一方面虽操作相对简易，但要在大范围内全面推行需要时间。”丁旭还指出，车用燃油领域的大变革将至，已试点推行十余年的乙醇汽油，这次能否能真正的有所突破，尚需观察。