临沂公交评价汇总

K1路 1路车队全都是中通的车，中通这种型号的车卖给临沂简直太失败了，车本来就小，还在车厢后面装上个们，压抑感瞬间爆表，建议使用扬州亚星15米，*近1路的配车和33路对调了!在客流方面，1路显然是个大热线，纵贯整个市区的解放路。

2路 2路车队里全都是非空黄海，大概是跑农村，公交公司就没舍得给2路空调车，可苦了公交族啊!2路车上标的起点站还不一样，一个是“*车站”另一个是“陶然居”，不知道其他人怎么看，反正我晕了!!客流上，2路一直很强势，它沟通了殡仪馆和艾山，清明来扫墓的人很多。

K3路 3路车队配的是恒通的车，还是那种很小的车型，目测也就8米多，客流上3路太不起眼了，个头太小了吧!建议3路把终点站设为*车站，始发站还是汽车站，运行沂蒙路全段，人肯定会**，再配个沂星电动这个*无霸就**了!

K4路 4路车队原来只有上海申沃，后来公交公司补充了几辆宇通的车，效果还是不明显，人还是那么多。哎，谁让市区直达罗庄的公交车就那么几辆呢?加油，4路!

K5路 配车和3路一个衰样，客流本来就一般，现在12路延长和5路走一样的路线，严重*了5路的饭碗，还是建议5路赶快通行兰山路富民小区那边吧，让我也沾沾光。配车就选上海申沃吧，实惠又耐用!!

K6路 6路终于来了，超级**大热线，不论在哪儿都是**。6路太受欢迎了。配车是空调黄海，不得不说车型配的太好了，单看走向大热线一个!!!!

K7路 7路虽然不如6路那么拉风，但也算是个白金线路，终点站设在临沂大学东门，注定有许多大学的帅哥靓女在车上。但...配车就没有这么吊了，和1路一样中通混动，太失败了!近几天，7路的配车改为了丹东黄海!!

K8路 超级大热线，北城方向**没有被分割的线路，配车有两种，一种是上海申沃(占大部分)，小部分是宇通，建议把配车全部换成宇通，终点站由徐庄延伸至半程路口，这样客流会猛增了，但是会不会累垮我们可爱的宇通和可敬的司机师傅啊?呵呵!

K9路 临沂**条环城公交线路，想当年多威武啊，但11年公交公司把车队上的沂星电动全部换成扬州亚星8.1米，我**无语了，是谁这么**，把好好的9路整的这么惨，从那天开始9路由**大热线变成了*丝线路，***受影响。并且9路报站也很生硬，外地人下了*车，准备高高兴兴上9路车的时候，就能听到那傻吊式的报站 !

K10路 原本是纯电动车的线路，两个月前，公交公司购进了中通还有金旅的车，使得10路成为了“杂牌军”。本来可以直走沂蒙路，但为了增加客流，拐了N个弯，客流是上来了，但运行效率大大降低，得不偿失啊!

K11路 配车全部是黄海空调车，不绕路不拐弯，直达目的地，所以在沂蒙路上去*车站，大部分人都会选作坐11路。建议把11路终点站延伸至太平那里，分担一下206路的压力。

K12路 扬州亚星js6116GHC,本人*喜欢的车型，它几乎涵盖了所有公交车的优点：视野开阔、内部空间大、座位多而且舒适、报站人性化、扶手多、有空调，并且12路的驾驶员素质也很高，人真好，不知道公交公司是怎么培训出来的，给12路赞一个!建议如果有条件，公交公司把市区所有公交车都换成12路这种车型，虽然不太现实吧~~

K13路 配车以沂星电动为主，后来又购进了中通的车，真不是个明智之举，但它沟通了大学城两所重要的大学，客流还是挺大的!

K15路 沂星电动全副武装，原来一直默默无闻，在老37路被撤销后，把15路和201路捧成了大热线，可以说15路胜利的红旗是用37路的血染成的，但是发车时间太长，半个小时一班，错过了谁能等得起?

K16路 老61路的北段，16路能否续写老61路的“红牛传奇”很难说，但金龙的配车，还是不错的，一直被我所看好，外观很漂亮!看着，16路一定是通达路上的一颗璀璨的明珠。相信16路!!!!

K17路 车型和16路一样，都是金龙的车。超短线路，但客流*大，刚开通时许多人都认为17路是个“鸡肋”线路，但17路用自身实力证明了超短线路的霸气，上演了公交车版的*丝逆袭。

K18路 配车大部分是沂星电动，还有一些中通混动，客流时多时少，忽冷忽热。但18路是沂蒙路(考棚街——北园路段)去往汽车站的**线路。18路还沟通了临沂市区的众多大型医院，是个“就医专线”!!

K19路 上海申沃的车，我喜欢，哪都好，就是座位太硌人!到罗庄之后，拐弯较多。但同时19路作为宝泉寺和盛能游乐园的直达车，节假日的客流还是异常多的!

K20路 焦庄充电站到长途汽车站的车，全部是沂星电动的配车，客流*大，没得说，太美了!!!!

K21路 配车是扬州亚星10米，车倒是挺好，但我对座位的布局很不满意，一辆这么大的车，却只有25个座位，车身上明确的说了，本车限乘69个人，你让那44个人情何以堪啊。。

K22路 老1路的东段，线路走向简单好记，但车太衰了，扬州亚星8.1米，客流还可以，在稳步上升!!建议使用金龙的车!

K23路 临沂市区开通的第二条迷你巴士，配车是恒通丫娃，但28路的成功并不代表它23路会成功，一个重要原因是23路发车时间太长，还有，东段与2路 8路线路重合，导致23路客流一直不理想。建议把发车间隔改为10-15分钟左右。

K25路 超级**大热线来了，配车宇通，线路*长，25路没有被拆分， 给自己带来不少的压力。但事实证明25路不拆分是对的，给公交公司带来*大的收益。建议25路向北延伸至北外环路口(卧茨)!!

26路 配车以普通非空扬州亚星柴油车为主，还有几辆是黄色亚星的车，客流太*大了，因为26路终点站团卜屯能与费县城乡客运衔接，能省下一半的路费。但有件怪事，26路和52路线路走向都差不多，26路没有空调，52路有空调，但10个人里面得有7个选择26路，真是匪夷所思啊!!

27路 27路的配车大部分是我*喜欢的扬州亚星js6116GHC前面12路的时候已经讲过了，但就因为27路队里混了几个非空黄海，所以27路之前始终没加“k”。客流异常多!不知怎么的，我坐27路从来没坐过非空黄海，全部都是空调亚星!!

K28路 临沂市区**条迷你巴士，恒通丫娃，开通的**天就引起了市民的广泛关注，其外形滑稽、可爱，现在已经成为临沂的一道亮丽的风景线，客流方面，沟通了城市的“毛细血管”，比10路的客流还要大，太逆天了!

K29路 配车是扬州亚星8.1米，座位超少，由于临西五路修高架桥，暂时改为运行工业大道，***受影响，建议运行通达路，配车也改成我*喜欢的扬州亚星15米。

K30路 配车是大金龙，外形很漂亮，30路是临沂**沟通两大*车站的公交线路，***，建议30路把发车时间间隔改得短一些，8分钟一班，比较合适!

K31路 31路配车是上海申沃，客流就不多说了，唉，基本没人坐，全程只有18公里，却计价收费，坐完全程需要2元，太不能接受了!要想从根本上改变这种情况，一个是改为一票制，全程1元，另外可以让31路运行汽车站那边，和33 35 36 38路*一下河东的客流!

K33路 大热线，配车是黄海空调车，但就在前几天，我在街上突然发现1路和33路的车对调了，33路悲催啊，只能用逗比的中通混动了!

K35路 单看走向，铁定的大热线，运行通达路、金一路等繁华路段，不多说，无可挑剔。。

K36路 呵呵，后娘养的来啦!什么配车都有，黄海、申沃、还有天宏的车，我去，天宏的车，你没有看错，的确是大杂烩啊。想我堂堂大36路，当年何等威武，今天却落魄成这个样，公交公司，难道你和36路队有仇?建议把配车全部换成黄海!

K38路 临沂**前往飞机场的公交线路，***(不信的话，挤挤看!)，*近又增设了双语报站，感觉临沂越来越有国际范儿了，呵呵!

51路 “大山路”专线，配车是非空扬州亚星，客流很大!

52路 和26路都运行双岭路，但在客流方面始终干不过26路，也许是26路独特的车格魅力吧!配车大部分是上海申沃，还有几辆是非空扬州亚星!

56路 以前起点站在汽车总站，现在好了，改成了北城汽车站换乘中心，客流一下子猛减啊，车上不满座，这都是常有的事，路况太差。配车是扬州亚星8.1米。

K57路 配车是沂星电动，是临沂**一个跑农村的公交线路，客流一般般，但车很霸气!潜力*大!

58路 大热线，配车是非空扬州亚星，沟通了枣沟头、半程两镇，说它是大热线，当之无愧!

K59路 大热线，配车是上海申沃，因为能和沂南县城乡客运衔接，又沟通了李官、白沙埠两镇，所以客流*大!说实在59路公交车，原来每个星期都坐，坐烦了，可以说59路的所有站名我都知道!

66路 配车都是市区老公交车上替换下来的，客流一般!

K68路 配车是沂星电动，神出鬼没，在终点站等了半个小时，68路也没来!

69路 和101路起点站终点站都一样，但因车况、发车时间、群众基础等众多因素的影响，客流一直被101路压制着!

70路 临沂*新开通的线路，没有报站，特别逗比的是，70路的那位女司机，绿灯亮的时候，她还在那里悠闲地喝水，我一生气给曝光了，对不住啊，呵呵!

K87路 临沂第二条环城公交，一开始是“滨河旅游专线”，但一直饱受批评、质疑，终于临沂要修三河口隧道了，87路连忙找了个台阶下了，改成了“滨河环城专线”，就这样，不送!

K101路 “神车”驾到，101路，终于打到这儿了，我难以抑制内心的激动，当年的“红牛”61路，在临沂呼风唤雨，叱咤风云，61路拆分以后，101路开通，创造了临沂新开通公交车发车间隔小于10分钟的记录，配车是中通混动，一个失败的车型却给了成功无敌的线路，可惜啊，建议把配车改成扬州亚星15米 。

K105路 老5路的南段，客流*大，车况很好，赞一个!

K106路 汽车站到焦庄充电站的公交车，线路走向怪异，过于迂回，导致***大减少，配车倒不错，沂星电动。。。

K107路 配车是丹东黄海，客流也很大!

K108路 108路的开通，让黄山镇人民既高兴又悲伤啊，高兴的是，黄山镇终于通公交了，悲伤的是，黄山人民到市区至少要坐3辆车。108路也是临沂公交中我**没有见到的车 ，真是惭愧啊!

109路 虽然是100+的线路，可是和罗庄没有半毛钱的关系，纯兰山线路!

K113路 配车是中通混动，***

K115路 113路的姊妹，配车是上海申沃，客流也是很大。

K201路 感谢37路，因为这个“黄牛”的撤销，让201路从以前的“鸡肋”线路，一瞬间变成了**大热线。201路，你可得知道感恩啊，每年的4月，你得在37路的墓前烧点纸哈。呵呵呵!201路配车是沂星电动，也是河东境内**能看到的电动公交车的线路。

202路 老破车一个 ，与201路若影若离，不多说，不，没得说!

203路 哈哈，回老家的公交车，当年河东公交公司分管下的**线路37路的河东段，也可以看作是老33路河东段向北的延伸，配车是扬州亚星蓝色，外观很帅、车内空间大，只是203路烧的是柴油，没空调! 线路*长36公里左右。

205路 车队里全都是老破车，与209路始发站、终点站都一样。

206路 又是一个杂牌军，又非空普通扬州亚星，还有黄色扬州亚星，*近增添了203路的车型，客流*大。哎，11路不走太平，211路走相公到汤头，256路走滨河东路，漫长的206国道上，只有206路一条线苦苦支撑着，这不公平、不科学。强烈建议206路配车改为非空普通扬州亚星!

207路 203路的姊妹，老37路的河东段，配车是黄色扬州亚星，客流异常大，特别大，全程接近42公里，目测应该是河东公交中路程*长的线路吧!

K208路 “神车”啊!!!超级大热线，配车是黄海空调车，是“200+”线路中仅有的两条空调线路，是经开区**一辆直达河东区的公交车，另外208路还是临沂市动植物园的直达车，同时，208路的终点站新集子还能与临沭城乡客运衔接，能省下一半的路费。我去动物园的时候，在倒数第二站上的车，场面让我震撼了，太震撼了，始发站都能**!无可挑剔!!

209路 205路的兄弟，超破车!有安全隐患啊!!

210路 河东公交车中**不走东兴路的车，神出鬼没，配车还是以前罗庄公交退下来的车，逗比一个!

211路 同样的大破车。哎!不发表评论了!!

K256路 临沂**条旅游公交专线，观唐温泉景区的直达车，但只是周六周日和节假日发车，且发车间隔太长，半个小时一班，配车是上海申沃，是临沂公交中**有窗帘的车!好像是公交公司通勤的车!