山东分站
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《山东省高速公路交通安全条例(修订草案修改稿)》规定，自8月1日起，未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，家长应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。记者探访发现，近期安全座椅销售量虽然有所上升，但总体数量仍然十分可怜;而家长们对安全座椅认识不足，二十名80后家长中有3人购买了安全座椅，其中只有一人使用。
调查：卖了两三年，十个座椅还剩四个
6月24日，记者在重庆南路走访了五家规模较大的销售汽车配件的店铺，只有一家店卖儿童安全座椅。在这家店铺，记者看到墙上挂着四个安全座椅，但外包装上已经落了一层灰，“这些存货已经放了两三年了。”**马先生称，当初一共进了十个儿童安全座椅，但是一直很少有人询价，买的人更少，卖到现在还剩了这些。
记者在香港中路上一家大型商场五楼的儿童安全座椅柜台前看到，虽然在这层楼给孩子们购物的家长不少，但是儿童安全座椅柜台前门可罗雀，半小时内没有一人前来询问或购买。尽管如此，导购员却笑着告诉记者，*近一段时间平均每天能卖掉一个安全座椅，节假日能有两三个，已经是三年来*好的时候。
据介绍，2012年前后，商场内的儿童安全座椅几乎无人问津，不过从去年开始，平均每周能卖两三个儿童安全座椅，今年数量更多。这位导购员坦言，近期前来买座椅的顾客大部分都是得知新**的交通安全条例有规定才来的。
家长：认为抱着很安全，存在侥幸心理
6月29日上午，正值周末，延吉路万达广场附近车流量很大，其中有不少是开车带着孩子出来玩的一家三口。记者观察了半小时，发现有20辆车内载有约4岁以下的儿童，但没有一辆车配备了安全座椅。其中有两名一岁左右的婴儿由家长抱在怀中，坐在副驾驶的位置。
到万达广场购物的徐女士介绍，她的女儿今年1岁多，全家一起乘坐**车出行时，孩子都由徐女士抱在怀中。记者了解到，徐女士家庭条件十分优渥，可为什么没有给孩子配备儿童安全座椅呢?徐女士称，买是买了，但孩子不喜欢坐，也就作罢了。“一般我都抱着孩子坐在后排座椅上，应该不会有什么事儿吧?”徐女士说。
冯先生的儿子乐乐今年刚满4周岁，年纪虽不大，却拥有很多昂贵的玩具，如售价近3000元的仿真小型汽车，价值近4000元的苹果iPad Air。乐乐拥有如此多的玩具，却不曾拥有一个儿童安全座椅。冯先生说，他不是不舍得给孩子买儿童安全座椅，而是根本没有考虑过。“说真的，没意识到这一点。还是存在侥幸心理，认为自己驾龄很长，不会出现什么危险。”
说法：怀抱儿童乘车 孩子危险更大
记者随机采访了二十名家长，他们多数为80后，学历都在本科或本科以上，他们的孩子年龄都在5周岁以下。购买了安全座椅的仅有三人，其中两人因为孩子不愿意乘坐儿童安全座椅，而放弃安装。在这二十名家长中，孩子年龄在1周岁以下的家长都认为婴儿无法乘坐儿童安全座椅，不过他们有购买儿童安全座椅的意向。
记者了解到，截至2013年末，中国乘用车保有量已达1.37亿辆，众多70后、80后是主力购车人群，他们的孩子一出生就频繁接触和乘坐汽车。与此相应的，数据显示，中国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，不使用儿童安全座椅是重要的原因。
青岛交警部门人士介绍，儿童如果由成年人抱在怀中乘坐汽车，一旦发生事故，儿童反而成了大人的“安全气囊”，会遭遇更多伤害。选择合适的儿童安全座椅，可以在交通事故发生时大大降低婴幼儿致命风险。儿童安全座椅*好安装在后排驾驶员一侧。为避免在急刹车以及车辆发生碰撞时伤到儿童，交警人士建议不要安装在前排副驾驶位置。
车祸中的孩子
6月9日，即墨发生一起三车连撞事故，一名刚出生不久的婴儿被甩了出去，全身多处复合伤，被送到医院*救。
2月25日，胶州市两辆轿车相撞，一名不到一岁大的婴儿被甩出车外死亡。
2月16日，德平路上海路路口发生车祸，肇事车辆撞车后又向前撞断一根电线杆。被撞车上有一名1岁9个月的女童，所幸有儿童安全座椅的保护，并未受伤。
