将形成5个大型客运枢纽

记者了解到，《规划》还对17市进行了定位。其中，济南定位为“全国性综合交通枢纽，华东地区*重要的交通枢纽之一，山东中西部地区沟通全国的中枢”。

作为客运枢纽，济南将新建济南东站，改造提升济南站、西站和长途客运总站、济南机场，形成5个大型客运枢纽。此外，依托石济客专齐河站服务济南黄河以北区域，支撑北跨发展。

济南新东站 打造成为全市*大的立体化、现代化综合客运枢纽，该站为济青高铁、石济客专和济南至滨州、济南至泰安、济南至莱芜城际铁路主要停靠站、胶济客专辅助停靠站。

济南站 为胶济客专、郑济客专、济南至聊城城际铁路、胶济铁路王要停靠站。

济南西站 为京沪高铁主要停靠站、胶济客专辅助停靠站。

改扩建济南机场 建设集城际铁路、城市轨道交通、长途客运、机场巴士于一体的综合换乘中心。

济南西站、济南站、济南新东站利用城市轨道交通开行大站快车;结合济南站北广场改造，建立与济南公路客运总站之间直达、快速的换乘通道。

作为货运枢纽，济南将适时外迁中心城区货运场站，依托济青高速，进一步提升盖家沟物流园区，服务主城区和北部周边地区;依托铁路货运大北环线董家镇货站和济南绕城高速公路东线，在董家镇建设大型物流园区，服务东部城区;依托济西铁路编组站和京台高速公路，在担山屯立交西北部，建设担山屯大型物流园区，服务西部城区;依托济广和京台高速公路，在殷家林立交桥东北部，建设殷家林物流园区，服务于西南部地区，依托铁路桑梓店货运站，建设大型物流园区，服务济南黄河以北区域。同时，以出口加工区、机场、铁路货运站、**集装箱分流中心等为依托，建设若干物流中心。