威海女婿的智慧情结

“9、8、7 ……”看着电子信号灯上的秒数不断变化，信号灯由红变黄再变绿，董作杰换挡、起步，随着车流缓缓向前开。

董作杰家住经区，每天早上开车到市区的交警指挥中心上班，路上平均要花上半个小时的时间。“等我们手上的智慧交通项目正式运行后，市民出行就不必按照信号灯设定的固定时间来等红灯变绿灯了，交通信号灯可以根据路口车流量的情况智能化地调整时间，*大程度地**道路畅通。”董作杰一脸的自豪，“快了，估计9月底就可以试运行了!”

作为我市智慧交通建设外场部分的项目经理，没有人比董作杰更明白智慧交通项目将给市民带来怎样的便利。

今年33岁的董作杰是江苏人，也是个地道的威海女婿，曾在广州参与建设智慧城市集成项目长达9年。2013年，董作杰随妻子回到威海。找工作时，听说北洋电气在投资建设“智慧城市”项目，董作杰便毫不犹豫地投了简历，成为北洋电气的一员，并成为智慧交通项目的一线负责人。用董作杰的话来说，“一回威海就打进智慧城市建设的核心”，这让他颇感光荣。

市交警指挥中心7楼北向的一间办公室，是董作杰和智慧交通项目组成员们长期驻守的办公地点。墙上贴着一张“智能交通项目信号电警系统建设点位图”，清楚地标识着哪个路口已经完工，哪个路口还需要安装监控;六张办公桌对在一起，一人一台笔记本，桌上堆满了各种施工图纸。

“董经理，四楼的指挥中心装修工地你再去看看，这样架构行不行。”7月24日早上8时许，董作杰刚进办公室，就有工作人员来喊他。“好，这就去!”放下包，董作杰就急匆匆地下楼。

“现在场外67个施工点位已完成了56个，土建施工接近尾声，新交警指挥大厅装修就成了当前的重活。”等电梯的间隙，董作杰向记者介绍道，“两个月必须完成!”

来到四楼工程现场，工人们已经开始忙着搭架子，“看，四楼、五楼打通了，整面墙将是一个*大的监控屏幕，各个路口的情况将一览无余，以后这就是智慧交通的远程眼睛;楼上北边是个小会议室，有什么紧急情况可以现场商讨、调度……”董作杰滔滔不绝地介绍着新交警指挥大厅的布局功能。

对董作杰来说，自参与智慧交通外场建设工作以来，*难的阶段已经过去。

2013年3月，董作杰刚接手这个项目时，项目方案还没有*终敲定，但项目推进的速度之快，让他这位有着多年一线智慧城市建设经验的“老手”都不得不叹服——2013年6月立项，10月完成投标，并全面开工，截至目前，外场土建施工接近尾声。照着这样的速度，要在今年9月底完成内场建设，12月底前完成系统调试和总结评定工作，不是难事。

尽管项目推进很快，但在董作杰看来，在威海建设智慧城市项目，各层面的要求并不比广州松，因为作为宜居城市和卫生城市，威海对城市管理的要求更高，哪怕一个路口的信号灯安装，都要考虑到市政、园林等方方面面。

为**项目顺利推进，北洋电气集团专门成立了“智慧城市信息技术股份公司”来牵头，场内核心机房建设和场外施工同步进行。

*让董作杰印象深刻的，是去年6月底世昌大道样板路工程的建设。当时，时间紧、任务重，19个路口的工程必须在两个月内完成。为了保质保量赶进度，集团上下从总经理到部门经理、分公司经理，在施工工地**5个通宵。“那段时间几乎每个人都脱了一层皮。”董作杰笑着说。

除了场外施工，攻克一个个技术难题也让项目组大费周折。智慧交通的大脑在云计算中心，而如何让数据从云计算中心迅速地传递到交警指挥中心、如何**信号调配的即时性、如何让信号读取无延迟等等，这些技术都需要一个个优化。为了攻克这些问题，项目组加班加点，一边请**来指导，一边出解决方案，让后台技术逐一达到*优状态。

“越到后期越是攻坚阶段，一丝都不能马虎。”看完装修现场，董作杰又赶回办公室，检查*后几个施工点位的图纸。