青岛地铁列车是这样制成的！

在青岛中国南车的四方机厂，我们看到了一辆地铁列车制成的全过程，现代化的生产线，智能机器人全线参与，**大气上档次的地铁列车就是这样制成的！青岛地铁*列车铝合金车体，整列车自重约187吨，是国内*轻的B型车辆。研发制造耗时21个月，是3号线“兄弟”列车的精致样本，明年7月将批量化生产。

10月20日，媒体记者来到位于城阳区的南车四方机厂参观了地铁列车的生产过程，参观了地铁列车、动车组列车和**客车的三大生产车间，包括转向架加工组装厂房、车体加工组装厂房和总组装厂房。

在转向架加工组装厂房里看到，这里有三条生产线，其中一条是地铁构架加工生产线，主要有4台大型数控加工中心和1台数控三坐标测量机，构架加工能力能达到日产3辆城轨地铁。转向架是轨道车辆的走行部，主要作用是承载车体以及牵引、制动、减振、导向，**车辆安全、平稳、舒适地运行，并顺畅地通过曲线。

在这里，高精度测量机，安放在半透明的恒温恒湿房间里，通过程序控制自动测量构架各部位的加工尺寸，测量精度可达到5微米。转向架组装、落成、配线等工序完成后，将进入转向架综合试验台，做均衡称重、尺寸测量等静态参数测定，并通过仿真模拟不同负载、不同速度工况下的动态性能，验证整体转向架的制造质量，试验合格的转向架，会进入总组装厂房装车。

铝合金车体加工组装厂房，这里的生产线采用H型布局，主要配置了4套自动化焊接机器人，用于车体总组成时长直焊缝的焊接，同时兼具打磨、铣削、压紧等辅助功能，大大提高了生产线自动化程度，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，青岛地铁*列车的每节车厢长19米，是智能机器人一次焊接成功的。

据介绍整个生产车间还配置了整体除尘除湿温控系统，通过对焊接厂房内的温度和湿度控制，满足铝合金焊接的恒温恒湿要求。同时通过整个送风系统和过滤系统，有效*理焊接烟尘，使工作区空气的清洁度达国家标准要求。