山东分站
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为了蓝天白云、防*大气污染，本月1日起，济南车用柴油统一由国Ⅲ升级为国Ⅳ标准，不过价格却并没有像2014年初汽油升级时那样大幅上涨。记者3日走访济南中石油、中石化等加油站发现，价格每升上涨了0.22元，低于国家许可的*大涨幅0.32元。利润面前“手下留情”，这在成品油调价史上尚属*次。
政策允许
0号柴油本可多涨一毛
据了解，由于国Ⅳ车用柴油比国Ⅲ生产工艺成本更高，也更加环保(硫含量350ppm降至50ppm，下降85%)，国家发改委在定价时也略高一些。以济南为例，上次成品油调价后，0号柴油国Ⅳ比国Ⅲ贵0.32元/升，-10号柴油国Ⅳ比国Ⅲ贵0.34元/升，但当时，国Ⅳ油都是按照国Ⅲ价格卖。
现在，按照国家统一部署，车用柴油油品升级正式完成，根据国家发改委此前发布的文件，各地车用柴油完成升级后，每吨可以加价370元。根据济南市经信委此前的测算，这意味着0号车用柴油可以加价0.32元/升左右销售，相当于**到国Ⅳ车用柴油本来的价格。
事实上，早在2014年初，汽油由国Ⅲ升级到国Ⅳ标准时，价格就出现了上涨，具体到济南，93号汽油每升涨了0.23元，97号汽油每升涨0.25元，都是按照国家许可的*大涨幅上涨的。
实地探访
少涨了一毛还加大促销
既然此前汽油升级都出现了价格大幅上涨，这次车用柴油升级，价格状况如何呢?3日下午，记者在历山路一中石化加油站看到，0号国Ⅳ车用柴油按照5.62元/升的价格销售，-10柴油按6.05元/升卖，价格比元旦之前每升分别上涨了0.22元，相当于比国家许可的*大涨幅少涨了0.1元。
3日，在堤口路附近一中石油加油站，销售人员称，虽然他们早在去年10月份就开始供应国Ⅳ标准的车用柴油，但元旦前，价格依然按照国Ⅲ价格卖，现在每升上涨了0.22元。在济南拥有三辆旅游大巴车的刘先生告诉记者，他曾到济南多地加柴油，价格的确比元旦前涨了。
不仅没按上限涨，绝大多数中石油、中石化加油站都推出了加油满赠活动，比如满100升赠方便面一箱等。另外，在济南*车东站附近一民营加油站记者看到，这里的0号柴油比“两桶油”还便宜0.4元/升，如果办理加油卡，还可以享受满千返百的优惠。
原因调查
扛不过普柴低价*市场
以前，只要国家允许涨价，中石油、中石化都是急先锋，且按*高限价销售，这次为什么*次出现异常，没按照国家许可的*高涨幅上涨?“与现有政策有关。”在济南管理多家中石油加油站的赵先生说，这次油品升级仅针对车用柴油，普通柴油不升级，依然可以按国Ⅲ标准的低价卖。
“如此一来，就会形成一对矛盾。”卓创资讯分析师张斌说，如果国Ⅳ车用柴油****原价销售，很多柴油车司机就可能为节省成本，给车辆加相对便宜的普通柴油，造成国Ⅳ车用柴油滞销。目前0号普通国Ⅲ柴油价格为5.4元/升，-10号普通国Ⅲ柴油价格为5.83元/升，刘先生告诉记者，虽然车用柴油品质要优于普通柴油，但如果两者价格差异较大，他肯定会选择便宜的。
“现在国际油价还在降价，未来成品油还会降价。”赵先生说，谁都不愿意前期高价购进的国Ⅳ车用柴油砸在手里，因此暂时不敢****原价。
后期影响
*污效果会“大打折扣”
“很多车辆还是加相对便宜的普通柴油，通过柴油油品升级来达到防*大气污染的效果会大打折扣。”济南环保人士李先生说。对此，张斌也表示赞同：“别看社会上大多数车辆都是汽车，烧的是汽油，但柴油用途广泛，山东是柴油消费大省，柴油总消费量接近汽油两倍。”
“当然，政府也会严查把普通柴油或国Ⅲ车用柴油当国Ⅳ车用柴油销售的情况。”张斌说，尽管相关部门要求加油站设立标牌或加贴标识，区分“车用柴油”和“普通柴油”，但加油站这么多，元旦期间全面检查的难度很大，导致中石油、中石化旗下的加油站不敢满幅提价。
“不排除节后一周内国Ⅳ柴油****原价销售的情况。”赵先生说，毕竟，国Ⅳ柴油生产成本要比国Ⅲ高不少，这些成本不能全让企业承担，消费者也得承担一部分。另外，节后相关部门也可能会加大市场检查力度，打击“劣币驱逐良币”现象，确保高品质、低污染柴油优质优价销售。延伸阅读柴油“双标准”混喝不影响性能
据了解，此次柴油油品升级没有像此前汽油升级一样实施“一刀切”，而是根据柴油市场实际情况，国Ⅳ车用柴油和国Ⅲ普通柴油同时销售，这使升级后的柴油市场出现“双标准”局面。
一会儿国Ⅲ，一会儿国Ⅳ，两种油有什么区别?会不会对车辆性能产生影响?据了解，两种油*大不同是硫含量不同，污染空气的程度不同。两种油都是符合车辆使用性能要求的合格产品，其成分中的动力指标并无变化，不会影响车辆动力。
就像使用93号汽油的车辆加97号的汽油性能会更好一样，国Ⅳ车用柴油燃烧更充分，令油路更通畅，积碳减少，降低发动机磨损，延长发动机的使用寿命。
相关链接济南6加油站7样品不合格
日前，济南市经信委公布加油站成品油质量抽检结果，市中党家庄镇鲁达加油站等6个加油站的7个油品质量不达标，其中5个0号柴油品质量不合格，两个93号汽油油品质量有问题，硫超标是油品不合格的重要原因之一。
济南市经信委要求，自今年1月1日起，全市所有加油站必须按时供应四标准柴油。从今年开始，济南市经信委将联合市工商等部门加强油品质量监管，加大检查和抽检力度。每季度对全市成品油经营企业开展一次质量抽检，检测结果存入企业诚信档案，并作为成品油经营企业年度审验的重要依据。
对成品油的进销存和出入库管理台账档案确有严重漏洞和问题的经营企业，将增加对其油品质量的抽检频次。对被随机抽检油品不达标的经营企业，根据相关法规采取限期整改、停业整顿、处罚、吊销证照等方式予以严肃处理。
此前，厦门工商局公布了对全市8个加油站成品油抽检结果，发现合格率仅为八成，有二成油品不合格，不合格项目主要是苯、硫含量不合格，会损害汽车并增加汽车油耗。山西省工商局日前公布成品油质量抽检情况称，抽检的全省流通领域成品油22.1%不合格，不合格项为硫含量。硫含量是汽、柴油的重要质量指标，硫含量过大，可造成设备腐蚀，同时会严重污染大气。(记者刘彪)
